giadinh365.vn
banner gia đình

Tagged: miền Tây

Miền Tây giữa ngày nắng cháy, vẫn rực đó những nụ cười lạc quan

Mien Tay giua nhung ngay nong chay van con do nhung nu cuoi lac quan

Những “anh hai Lúa”, “chị Tư Mùi” vẫn luôn cười thật tươi dù chuỗi ngày tháng vất vả vẫn còn dài ở phía trước. Đợt hạn hán lịch sử khiến người dân miền Tây lâm vào hoàn cảnh khó khăn, nhưng chưa bao giờ khiến họ mất đi sự lạc quan và niềm tin yêu cuộc sống.

“Nắng cỡ này thì mình còn… quéo, huống gì mấy cây lúa!”

Đợt hạn hán và nhiễm mặn lịch sử đang hoành hành ở miền Tây khiến cuộc sống người dân gặp không ít khó khăn. Thế nhưng trong gian khó, những con người đáng mến nơi đây vẫn luôn cười thật tươi để lạc quan động viên nhau vượt qua những ngày nắng hạn khô cằn trên mảnh đất phù sa.

Đã hơn 5 tháng nay, đồng bằng sông Cửu Long chưa có một cơn mưa. Những ngày này, mỗi lần than thở về trời nắng hạn, người dân lại lấy câu hát quen thuộc này để nói vui với nhau nhằm quên đi cái nắng hạn khắc nghiệt: “Ừ thì, ngày xưa quê em hai mùa mưa nắng, giờ quê em cũng có hai mùa mà là mùa nắng và mùa rất nắng”.

Nhìn cảnh những cánh đồng lúa ngày một khô héo dưới cái nắng gay gắt của đợt hạn hán, không người nông dân nào lại không buồn đến thắt tim. Cả một vụ mùa bán mặt cho đất bán lưng cho trời, thế mà giờ đây đành trắng tay. Thế nhưng người nông dân nơi đây luôn biết cách động viên nhau để cùng vượt qua khó khăn hiện tại. Hàng trăm năm nay vẫn như thế, chưa bao giờ họ khuất phục trước thiên nhiên.

Hiện tượng nước biển xâm nhập khiến các con kênh nội đồng đều bị nhiễm mặn. Đồng thời trời nắng hạn khiến nước nhiễm mặn trong các cánh đồng lúa nhanh chóng bốc hơi khô thành muối, nên người nông dân thường đùa với nhau: “Chắc vụ sau chuyển qua làm muối cho mau giàu”. Sự hài hước đã thấm sâu vào máu những con người chân quê nơi đây.

Dù có khóc hết nước mắt thì cũng không đủ nước dùng. Vậy thôi hãy cứ cười đi!

Song song với hạn hán là nạn nước biển xâm nhập ngày một nghiêm trọng. Chị em nội trợ ở miền Tây vào thời điểm này vẫn thường phải nấu ăn bằng nước nhiễm mặn. Khó khăn là thế, nhưng các bà các chị vẫn luôn tươi cười, với họ dù trong bất kỳ hoàn cảnh nào cũng phải học cách “sống chung với lũ”. Họ còn nói đùa: “Xài nước nhiễm mạn thì kho cá khỏi cần bỏ muối!”

Đợt hạn hán kéo dài, hàng chục ngàn hộ dân ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long lâm vào tình trạng không có nước sạch để sử dụng. Mỗi ngày khi các ông chồng đi làm để lo cho kinh tế gia đình, chị em phụ nữ lại phải lái xe hàng cây số để lấy nước sạch về cho gia đình sinh hoạt. Công việc nặng nhọc là thế, nhưng các chị vẫn lạc quan đùa với nhau để quên đi vất vả. Rồi đây, sau người đẹp Tây Đô sẽ xuất hiện hàng trăm người đẹp “tay đô” không kém phần đằm thắm.

Nước sạch khan hiếm, nguồn nước mưa dự trữ cũng đã cạn từ lâu, đa số các hộ gia đình thường ưu tiên nước ngọt cho việc nấu ăn, còn tắm giặt đều phải tận dụng nước ở các con kênh gần nhà. Tuy nhiên nguồn nước của các con kênh bị nhiễm mặn, nên khi tắm sẽ bị rít và ngứa. Các bà, các mẹ nửa khóc nửa cười khoe: “Hổm rày nhà nuôi nguyên bầy khỉ. Đúng là năm con khỉ”.

Thiếu nước sinh hoạt trầm trọng gây ra nhiều phiền toái từ những việc nhỏ như tắm giặt, cho đến việc lớn như làm đám giỗ, đám cưới… đều khiến mọi người lo lắng vì thiếu nước dùng. Thế nên cụ Chín quay sang những bạn già của mình sảng khoái đùa: “Có chết cũng đợi có nước rồi chết, chứ chết giờ cực con cháu lắm!”.

Thiên tai hoành hành, những ngày này, người miền Tây như ngồi trên đống lửa. Nhưng nếu cả ngày chỉ biết buồn rầu lo lắng thì có lẽ mọi chuyện sẽ càng trở nên tồi tệ hơn.

Vì thế, những anh Tư, cô Bảy vẫn lạc quan, họ tìm những niềm vui để cùng nhau vượt qua những ngày tháng gian khổ.

Xây dựng tuyến đường trên cao TP.HCM đi miền Tây

image001-resize-1450947935

Đây là tuyến đường huyết mạch của TP.HCM đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. 

image001-resize-1450947935

Tổng thể tuyến đường trên cao số 5

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa trình UBND TP đồng ý giao cho liên danh các nhà đầu tư tự bỏ kinh phí để triển khai lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trên cao số 5 đoạn từ nút giao Thủ Đức (Q.Thủ Đức) đi dọc quốc lộ 1 A đến nút giao Tân Tạo (Q.Bình Tân) theo hình thức đầu tư BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao).

Tuy nhiên, Sở đề nghị không đưa vào dự án đầu tư trên quốc lộ 1A đoạn từ nút giao An Sương (Q.12, Hóc Môn) đến nút giao An Lạc (huyện Bình Chánh) vì đã có nhà đầu tư BOT quản lý và thu phí đoạn đường này.

Theo ông Dương Tuấn Minh – tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long-CIPM Cửu Long, đại diện liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng 620, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần kỹ thuật nền móng và công trình ngầm FECON và CIPM Cửu Long đã thống nhất đầu tư khoảng 19.773 ngàn tỉđồng theo hình thức BOT để xây dựng đường trên cao số 5 dài 30,4km.

Theo đó, để đảm bảo huy động vốn thực hiện dự án trên sẽ phân dự án làm ba thành phần gồm đoạn 1 từ nút giao trạm 2 (Q.Thủ Đức) đến nút giao Bình Phước dài 8,45km, đoạn 2 từ nút giao Bình Phước đến nút giao An Sương dài 12,65km.

Riêng đoạn 3 từ nút giao An Sương đến nút giao Tân Tạo dài 9,3km sẽ làm tuyến đường mới đi phía bên trong quốc lộ 1, nhằm tránh đi trùng với tuyến quốc lộ 1 A đang do một nhà đầu tư khác quản lý và thu phí.

Theo CIPM Cửu Long, sở dĩ đầu tư đường trên cao 5 là do tuyến quốc lộ 1 A đoạn từ nút giao Thủ Đức đến nút giao Tân Tạo bị quá tải vì mật độ xe lưu thông ngày càng tăng.

Đây là tuyến đường huyết mạch của TP.HCM đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Theo kết quả khảo sát vào năm 2012, bình quân mỗi ngày có khoảng 83.336 xe (tiêu chuẩn PCU), vượt quá năng lực thông hành của tuyến đường này khoảng 2,1 lần. Vì vậy đã gây sức ép rất lớn lên tuyến đường này, tình trạng ùn tắc giao thông liên tục diễn ra.

Theo ông Dương Tuấn Minh, công trình thi công dự án nằm giữa quốc lộ 1 A, không vướng giải tỏa nhà dân mà chỉ giải tỏa các công trình điện, nước, thoát nước trên đường.

Trả lời về ý kiến lo ngại quốc lộ 1 A đang quá tải sẽ gây kẹt xe nặng nề khi rào đường để xây dựng đường trên cao số 5, ông Minh cho rằng công trình sẽ thi công bằng công nghệ mới đúc dầm cầu sẵn nên hạn chế kẹt xe.

Theo đề xuất của liên danh các nhà đầu tư với UBND TP.HCM, việc chuẩn bị đầu tư, lập dự án thực hiện trong năm 2015-2016 và bắt đầu triển khai thi công dự án 2016-2019, đưa vào sử dụng năm 2020.

image002-resize-1450947990

Bố trí các điểm lên xuống đường trên cao số 5

Theo Tuổi Trẻ


Kết Nối Cộng Đồng

Nhận Tin Tức Mới

Giadinh365.vn

góc Kiến Trúc Nhà Đẹp

Mẹ đang đau đầu vì phải suy nghĩ làm thế nào để cuối tuần của bé thật...

góc

Đến với chương trình Khẩu vị ngôi sao, nghệ sĩ Kiều Linh không ngần...

góc Đời Sống

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Tiêu Dùng

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Sự Kiện

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Âm Nhạc

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Sức Khỏe

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Bác Sỉ Gia Đình

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

góc Ẩm Thực

Vừa chân ướt chân ráo về nhà chồng đã bị mẹ chồng “phủ đầu” bằng những...

Copyright © 2013 Giadinh365. All Rights Reserved.

Dịch vụ | Hướng dẫn | Quảng cáo | Đăng tin QC | Giới thiệu Giadinh365 | Liên hệ | Hỗ trợ

Liên hệ quảng cáo: 0906 333 738